Fiat all’80° Salone di Ginevra in versione 'green'

Fiat ritorna al Salone Internazionale di Ginevra con uno stand di forte impatto scenografico dove si alternano anteprime mondiali e modelli già affermati sul mercato.

L’area espositiva si sviluppa lungo il concept 'il mondo che vorrei'  visto con gli occhi dei bambini. Sono proprio loro a 'disegnare' questo stand dando sfogo a tutta la loro fantasia e voglia di un futuro sempre più attento al rispetto ambientale. Nasce così un luogo leggero e felice dove, le case poggiano su nuvole e un arcobaleno accoglie i visitatori guidandoli all’interno del mondo Fiat. Inoltre, nel cuore dello stand, è posizionato il configuratore 500, un’installazione dall’utilizzo giocoso. Tra le case e le nuvole di questa città sognata dai bambini trovano posto le ultime novità automobilistiche che si spingono verso la mobilità sostenibile.

Incastonato in una installazione luminosa a forma di albero con filamenti di fibre ottiche, protagonista dello stand è un gioiello della tecnologia sviluppata da Fiat Powertrain Technologies: il motore bicilindrico TWIN-AIR da 85 CV (900 cc) in anteprima mondiale, sia all’interno di una teca sia a bordo di una 500, il primo modello Fiat su cui debutterà il prossimo settembre.

E sempre all’insegna dell’innovazione tecnologica al servizio del rispetto ambientale, sulla passerella in anteprima mondiale il nuovo Doblò Natural Power, la versione equipaggiata con un 1.4 16v T-JET a (benzina e metano) .

Riflettori puntati anche sulla Bravo MY 2010 che al Salone è proposta con un 1.4 Multiair da 140 CV e sistema Start&Stop di serie. Inoltre, il 1.4 Multiair da 140 CV assicura sia un aumento di potenza e coppia ai bassi regimi (+16%) sia una riduzione di consumi ed emissioni (-10%), grazie anche all’adozione del sistema Start&Stop. Dunque, il nuovo propulsore garantisce il massimo rispetto ambientale (è omologato Euro5) senza penalizzare le prestazioni e la piacevolezza di guida.

Rinnovato nello stile e negli interni, il modello offre nuovi pack a prezzi vantaggiosi e conferma la strategia del brand mirata a innovazioni costanti che hanno fatto di Bravo una delle vetture più richieste del segmento C delle medie compatte nel 2009, con la leadership tra le vetture GPL in Italia (quasi il 40% di quota nel mercato dei clienti privati) e con valori di assoluto rilievo nel sottosegmento delle berline a 5 porte.

Tra le protagoniste dello stand anche la 500 by Diesel, frutto del lavoro dei team creativi di Fiat e della griffe italiana, che si presenta con uno speciale colore di carrozzeria (blu “midnight indigo”) che ricorda le tonalità del denim ed è equipaggiata con il nuovo Multijet 1.3 da 95 CV (Euro5) di seconda generazione con sistema Start&Stop di serie.

Spazio anche alla Punto EVO, di cui Fiat prepara una nuova campagna pubblicitaria che vede ora impegnate in una gara creativa Armando Testa, Leo Burnett, STV, Independent Ideas, Marcel Paris, Crow.  La vettura sarà sulla passerella svizzera con due motorizzazioni che sottolineano eccellenza tecnologica e cura dei particolari: il potente Multiair 1.4 16v da 135 CV Euro 5 come emissioni di C02 pari ad appena 129 g/km e l’inedita motorizzazione 1.3 Multijet II da 85 CV con pack ECO che consente un ridotto livello di emissioni a 99 g/km.

Tra le altre novità che debutteranno al salone, il Doblò nella configurazione a sette posti - dotato di propulsore 1.6 Multijet da 105 CV Euro 5 e dispositivo Start&Stop - che conferma la sua grande flessibilità in termini di spazio, tanto da farne il nuovo “family space” Fiat. La 500C, l’originale versione cabriolet che rende omaggio allo stile della vettura 'scoperta' del 1957 ma, al tempo stesso, propone soluzioni d’avanguardia nel campo della meccanica, dei motopropulsori e del benessere a bordo. Da marzo la 500C sarà di nuovo in comunicazione con una campagna pubblicitaria firmata 515.

Infine, l’80° Salone di Ginevra è anche l’occasione giusta per apprezzare due modelli realizzati per chi vuole affrontare le strade più impegnative ma con un occhio sempre attento al rispetto ambientale. Da una parte Fiat Sedici, rinnovato in termini di stile e di motorizzazioni e diventato il SUV Euro 5 più ecologico, grazie a due nuovi motori (benzina 1.6 16v da 120 CV e diesel 2.0 16v Multijet da 135 CV con 129 di CO2 g/km). Dall’altra parte, la Panda Panda Cross equipaggiata con il motore 1.4 da 70 CV (Euro 5) a doppia alimentazione (benzina-metano), in rappresentanza del fortunato veicolo Fiat che compie trent’anni proprio a Ginevra - qui fu presentata per la prima volta nel 1980 - e ha venduto finora oltre 6 milioni di unità nel mondo.

EC