Panda compie 30 anni e torna in tv e radio con Chiambretti e Leo Burnett

Riprende da questa settimana la campagna pubblicitaria 'Panda, auto ufficiale per fare quello che ti pare'. Ideata dalla sede torinese del Gruppo Leo Burnett e sotto la direzione creativa di Riccardo Robiglio e Paolo Dematteis la nuova campagna è composta da diversi filmati televisivi e soggetti radio che andranno in rotazione nei prossimi mesi.

Tra i primi soggetti televisivi in onda in questi giorni, uno 'sfida' la premonizione Maya sulla fine del mondo mentre il secondo utilizza solo metà dello schermo in modo da poter subaffittare l’altra parte al miglior offerente. E un’idea così controcorrente non poteva che adottare la voce di Piero Chiambretti, un personaggio graffiante che continua ad essere l’inconfondibile testimonial di questa saga televisiva. All’umorismo leggero e inaspettato dei testi, si contrappone la regia elegante di Bosi e Sironi per Indiana Production. Dunque, la nuova campagna pubblicitaria realizzata per Fiat Panda è in perfetta sintonia con lo spirito di un modello 'simpatico e fuori dagli schemi' che quest’anno compie 30 anni e con 6 milioni di unità immatricolate si afferma come la city-car più venduta in assoluto.

Erede di un best-seller, nel settembre 2003 debutta la nuova Panda che ripropone non solo il nome ma anche lo spirito del modello interpretando, in chiave contemporanea, i valori di prodotto e di personalità che nell'immaginario collettivo ne hanno fatto una icona. Nasce una vettura che in 6 anni si è imposta come protagonista del segmento:  dal lancio ad oggi è stata prodotta in 1,5 milioni di unità e ha chiuso il 2009 come anno record con più di 300.000 unità vendute. Tra i numerosi premi internazionali, il prestigioso 'Car of The Year 2004' che, per la prima volta, è stato assegnato ad una vettura di questo segmento.

Il 'progetto Panda' è una 'piattaforma' sulla quale Fiat ha creato un’intera famiglia di automobili. Rinnovata di recente con un leggero 'maquillage', oggi la nuova gamma di Fiat Panda comprende motorizzazioni tradizionali (benzina e gasolio, da 54 a 100 CV) o alternative (metano e GPL), abbinate a cambi manuali o sequenziale robotizzato (Dualogic), oltre a versioni con trazione anteriore o integrale, quest’ultima arricchita dal blocco differenziale elettronico (Electronic Locking Differential) abbinato all’ESP (Electronic Stability Program). Senza dimenticare le numerose Serie Speciali che sono nate sulla base della nuova vettura: dalla Panda Monster alla Pandakar, dalla Panda Capri alla Panda Mamy, dalla Panda Alessi alle ultime due versioni 4x4 Glam e Adventure.

EC