Evento pubblico
L'Italia trionfa alla Shell Eco-marathon
L’Italia fa registrare risultati ancora più rilevanti di quelli degli anni passati, confermandosi protagonista della gara automobilistica che premia i veicoli a basso consumo.
Si è conclusa la 31esima edizione della Shell Eco-Marathon Europe, il più importante progetto di educazione e formazione sulla mobilità sostenibile, che ha visto sfidarsi sulle strade del Queen Elizabeth Olympic Park di Londra veicoli avveniristici ad alta efficienza energetica progettati da studenti delle scuole superiori e delle università di tutta Europa.
Dal 30 giugno al 3 luglio è stato così possibile osservare quanto realizzato da parte di 200 team, provenienti da 29 Paesi europei, che hanno ideato e costruito, nel corso degli ultimi 12 mesi, veicoli in grado di percorrere la maggior distanza possibile con l’equivalente di un litro di carburante o un kWh di energia.
L’Italia ha partecipato alla finale con sei team composti da studenti provenienti da quattro Regioni - Basilicata, Emilia Romagna, Lombardia e Piemonte - con due veicoli nella categoria più tradizionale Urban Concept, e quattro in quella Prototipi che include le auto con design avveniristici.
Il team H2polit0 – molecole da corsa del Politecnico di Torino, con IDRAkronos, ha ottenuto il 1° posto, imponendosi su ben 20 team concorrenti, nella categoria Prototipi alimentati a idrogeno, migliorando notevolmente i risultati conseguiti nella scorsa edizione e grazie ai quali aveva raggiunto il 6° posto in classifica.
Ottimi risultati anche per il Team Zero C dell’Itis Leonardo da Vinci di Carpi (MO) che, con il veicolo a batteria elettrica realizzato interamente in fibra di carbonio Escorpio Evo 2, ha raggiunto il 2° posto percorrendo 736.1 km/kWh rispetto ai 600.8 km/kWh del 2015 con cui si era classificato in 6° posizione.
Sul podio anche il team FAENZAnaftaRACING dell’Itip L. Bucci di Faenza (RA) e l’Unibas Racing team dell’Università degli studi della Basilicata, entrambi al 3° posto rispettivamente nella categoria Prototipi alimentati a Diesel, con il veicolo realizzato interamente in fibra di carbonio FaBI Sparkless, e Prototipi a gas naturale compresso, con il veicolo Potentia che ha percorso 512.8 km/l rispetto ai 349 dell’edizione 2015 che gli avevano permesso di raggiungere il 27° posto.
Buone performance delle squadre italiane anche nella categoria Urban Concept dove il team H2polit0 - Molecules going hybrid del Politecnico di Torino e il team Mecc-H2 del Politecnico di Milano hanno ottenuto il 5° posto con veicoli alimentati a etanolo e a batteria elettrica.
“Anche quest’anno l’Italia si è distinta non solo per gli ottimi risultati raggiunti dalle squadre durante la competizione, ma anche per la passione e l’impegno profusi in ogni fase della gara - commenta Valeria Contino, responsabile relazioni esterne Shell Italia O.P. –. Gli studenti, provenienti da tutto il territorio nazionale, hanno combinato creatività e capacità di problem solving grazie all’uso e all’applicazione di tecnologie avanzate, raggiungendo sempre più elevati standard di efficienza energetica”.
Il successo straordinario della manifestazione viene confermato anche dall’affluenza di pubblico, con oltre 30.000 visitatori di tutte le fasce di età e la partecipazione di due legende dello sport come Pelé e Kimi Räikkönen i quali sono stati testimoni delle imprese e dei risultati degli studenti e dei loro veicoli. Inoltre, grazie al festival 'Make the Future', è stata offerta l’opportunità al pubblico di osservare e vivere in anteprima gli aspetti che potrebbero rappresentare il futuro dell’energia.
Novità assoluta dell’edizione 2016 è stata la Drivers’ World Championship, una competizione globale dove i migliori team provenienti dall’Asia, le Americhe e l’Europa si sono sfidati per decretare quale sia il veicolo più efficiente al mondo sul piano energetico.
Dal 30 giugno al 3 luglio è stato così possibile osservare quanto realizzato da parte di 200 team, provenienti da 29 Paesi europei, che hanno ideato e costruito, nel corso degli ultimi 12 mesi, veicoli in grado di percorrere la maggior distanza possibile con l’equivalente di un litro di carburante o un kWh di energia.
L’Italia ha partecipato alla finale con sei team composti da studenti provenienti da quattro Regioni - Basilicata, Emilia Romagna, Lombardia e Piemonte - con due veicoli nella categoria più tradizionale Urban Concept, e quattro in quella Prototipi che include le auto con design avveniristici.
Il team H2polit0 – molecole da corsa del Politecnico di Torino, con IDRAkronos, ha ottenuto il 1° posto, imponendosi su ben 20 team concorrenti, nella categoria Prototipi alimentati a idrogeno, migliorando notevolmente i risultati conseguiti nella scorsa edizione e grazie ai quali aveva raggiunto il 6° posto in classifica.
Ottimi risultati anche per il Team Zero C dell’Itis Leonardo da Vinci di Carpi (MO) che, con il veicolo a batteria elettrica realizzato interamente in fibra di carbonio Escorpio Evo 2, ha raggiunto il 2° posto percorrendo 736.1 km/kWh rispetto ai 600.8 km/kWh del 2015 con cui si era classificato in 6° posizione.
Sul podio anche il team FAENZAnaftaRACING dell’Itip L. Bucci di Faenza (RA) e l’Unibas Racing team dell’Università degli studi della Basilicata, entrambi al 3° posto rispettivamente nella categoria Prototipi alimentati a Diesel, con il veicolo realizzato interamente in fibra di carbonio FaBI Sparkless, e Prototipi a gas naturale compresso, con il veicolo Potentia che ha percorso 512.8 km/l rispetto ai 349 dell’edizione 2015 che gli avevano permesso di raggiungere il 27° posto.
Buone performance delle squadre italiane anche nella categoria Urban Concept dove il team H2polit0 - Molecules going hybrid del Politecnico di Torino e il team Mecc-H2 del Politecnico di Milano hanno ottenuto il 5° posto con veicoli alimentati a etanolo e a batteria elettrica.
“Anche quest’anno l’Italia si è distinta non solo per gli ottimi risultati raggiunti dalle squadre durante la competizione, ma anche per la passione e l’impegno profusi in ogni fase della gara - commenta Valeria Contino, responsabile relazioni esterne Shell Italia O.P. –. Gli studenti, provenienti da tutto il territorio nazionale, hanno combinato creatività e capacità di problem solving grazie all’uso e all’applicazione di tecnologie avanzate, raggiungendo sempre più elevati standard di efficienza energetica”.
Il successo straordinario della manifestazione viene confermato anche dall’affluenza di pubblico, con oltre 30.000 visitatori di tutte le fasce di età e la partecipazione di due legende dello sport come Pelé e Kimi Räikkönen i quali sono stati testimoni delle imprese e dei risultati degli studenti e dei loro veicoli. Inoltre, grazie al festival 'Make the Future', è stata offerta l’opportunità al pubblico di osservare e vivere in anteprima gli aspetti che potrebbero rappresentare il futuro dell’energia.
Novità assoluta dell’edizione 2016 è stata la Drivers’ World Championship, una competizione globale dove i migliori team provenienti dall’Asia, le Americhe e l’Europa si sono sfidati per decretare quale sia il veicolo più efficiente al mondo sul piano energetico.
A ottenere questo prestigioso riconoscimento è stata l’Universitas Pendidikan dell’Indonesia. Il team è stato premiato con una settimana di formazione presso la Scuderia Ferrari a Maranello, dove i membri della squadra potranno incontrare il team della Formula 1 e ricevere preziosi consigli su come migliorare le proprie prestazioni in occasione della prossima edizione della Shell Eco-marathon.