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Il Secolo XIX e La Stampa in edicola con lo speciale dedicato al 55esimo Salone Nautico di Genova
Il 30 settembre, i due quotidiani saranno accompagnati ciascuno da un dossier dedicato alla manifestazione. Il giornale di Genova presenterà uno spazio arricchito da approfondimenti tematici e legati agli eventi locali, per un totale di 16 pagine, rispetto alle 8 della testata torinese. Tra i contenuti, l'intervista con Alberto Bolzan, reportage, gallery fotografiche, tendenze e ultime novità del settore.
Mercoledì, 30 settembre, debutterà a Genova la 55 esima edizione del Salone Nautico di Genova, che sino alla sua chiusura, il 5 ottobre, catalizzerà sul capoluogo ligure l’attenzione di professionisti e appassionati di questo settore che, dopo un periodo di appannamento, sta mostrando segnali di ripresa.
L’edizione 2015 potrebbe confermare questo trend, con 760 espositori che presenteranno oltre 1000 imbarcazioni e gli organizzatori sono fiduciosi di incrementare il successo dell’anno precedente che aveva visto l’afflusso di 109 mila visitatori e la presenza di circa 1450 giornalisti internazionali.
Sia La Stampa, che riserva un’attenzione particolare alle eccellenze del nord-ovest, che Il Secolo XIX, hanno deciso congiuntamente di dedicare un ampio spazio al salone internazionale del Mediterraneo che si svolge proprio a Genova.
I Dossier che i lettori troveranno in edicola il 30 settembre avranno in comune le 8 pagine che costituiranno lo Speciale de La Stampa.
L’edizione del Secolo XIX, in considerazione dell’importanza della nautica per l’economia e gli abitanti della sua regione, e dei numerosi eventi collaterali che si terranno a Genova in concomitanza della manifestazione avrà 8 pagine in più, per un totale di 16.
Tra i principali contenuti di entrambi i Dossier l’articolo di apertura, sulla centralità della vela come settore da cui partire per il rilancio della nautica, grazie ad un colloquio con Alberto Bolzan, professionista di punta e unico italiano ad aver partecipato alla Volvo Ocean Race.
Un ulteriore approfondimento economico e politico sull’attuale situazione di mercato e sui suoi futuri sviluppi sarà offerto dalle interviste a Carla Demaria, presidente di Ucina, la Confindustria Nautica che patrocina il Salone e con Paolo Vitelli di Azimut e Massimo Perotti dei Cantieri San Lorenzo, rappresentanti di due tra i maggiori gruppi nautici al mondo.
I lettori potranno poi conoscere le nuove tendenze del design, sia nel motore che nella vela, raccontate da Luca Bassani Antivari, fondatore di Wally Yachts e ideatore di alcune imbarcazioni tra cui quelle di Re Juan Carlos e di Gianni Agnelli.
Ciascuno dei principali settori della nautica, dalle barche a vela a quelle a motore, dai gommoni, ai motori ed accessori, sarà approfondito da specifiche sezioni che conterranno, oltre alla descrizione delle novità, anche un’ampia gallery fotografica.
In chiusura, un reportage metterà a confronto, con l’ausilio di un grafico, costi e servizi dei principali ormeggi in Liguria, Costa Azzurrra, Sardegna e Corsica.
In aggiunta a questi contenuti i lettori de Il secolo XIX potranno usufruire di ulteriori approfondimenti relativi alle novità presentate nei diversi settori, con gallery dettagliate dei modelli di imbarcazione e degli accessori lanciati in anteprima.
Oltre alla mappa del Salone, presente in entrambe le edizioni, il quotidiano genovese pubblicherà inoltre il calendario degli eventi collaterali che si terranno quotidianamente in città lungo tutto l’arco della manifestazione.
AR
L’edizione 2015 potrebbe confermare questo trend, con 760 espositori che presenteranno oltre 1000 imbarcazioni e gli organizzatori sono fiduciosi di incrementare il successo dell’anno precedente che aveva visto l’afflusso di 109 mila visitatori e la presenza di circa 1450 giornalisti internazionali.
Sia La Stampa, che riserva un’attenzione particolare alle eccellenze del nord-ovest, che Il Secolo XIX, hanno deciso congiuntamente di dedicare un ampio spazio al salone internazionale del Mediterraneo che si svolge proprio a Genova.
I Dossier che i lettori troveranno in edicola il 30 settembre avranno in comune le 8 pagine che costituiranno lo Speciale de La Stampa.
L’edizione del Secolo XIX, in considerazione dell’importanza della nautica per l’economia e gli abitanti della sua regione, e dei numerosi eventi collaterali che si terranno a Genova in concomitanza della manifestazione avrà 8 pagine in più, per un totale di 16.
Tra i principali contenuti di entrambi i Dossier l’articolo di apertura, sulla centralità della vela come settore da cui partire per il rilancio della nautica, grazie ad un colloquio con Alberto Bolzan, professionista di punta e unico italiano ad aver partecipato alla Volvo Ocean Race.
Un ulteriore approfondimento economico e politico sull’attuale situazione di mercato e sui suoi futuri sviluppi sarà offerto dalle interviste a Carla Demaria, presidente di Ucina, la Confindustria Nautica che patrocina il Salone e con Paolo Vitelli di Azimut e Massimo Perotti dei Cantieri San Lorenzo, rappresentanti di due tra i maggiori gruppi nautici al mondo.
I lettori potranno poi conoscere le nuove tendenze del design, sia nel motore che nella vela, raccontate da Luca Bassani Antivari, fondatore di Wally Yachts e ideatore di alcune imbarcazioni tra cui quelle di Re Juan Carlos e di Gianni Agnelli.
Ciascuno dei principali settori della nautica, dalle barche a vela a quelle a motore, dai gommoni, ai motori ed accessori, sarà approfondito da specifiche sezioni che conterranno, oltre alla descrizione delle novità, anche un’ampia gallery fotografica.
In chiusura, un reportage metterà a confronto, con l’ausilio di un grafico, costi e servizi dei principali ormeggi in Liguria, Costa Azzurrra, Sardegna e Corsica.
In aggiunta a questi contenuti i lettori de Il secolo XIX potranno usufruire di ulteriori approfondimenti relativi alle novità presentate nei diversi settori, con gallery dettagliate dei modelli di imbarcazione e degli accessori lanciati in anteprima.
Oltre alla mappa del Salone, presente in entrambe le edizioni, il quotidiano genovese pubblicherà inoltre il calendario degli eventi collaterali che si terranno quotidianamente in città lungo tutto l’arco della manifestazione.
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