L’Alta Velocità partorisce La Freccia

Quest’oggi, presso l’Una Hotel Cusani di Milano, si è svolta la conferenza di presentazione del nuovo magazine mensile La Freccia, voluto da Ferrovie dello Stato per accompagnare i clienti a bordo dei treni ad alta velocità, Frecciarossa ed Eurostar, informandoli e intrattenendoli. Il periodico sostituisce, a partire da questo mese, la testata Riflessi (edita dal maggio 1997) ed è realizzato in collaborazione con Art Servizi Editoriali, confermata nel ruolo di service editoriale a seguito di una gara. La raccolta è affidata alla concessionaria Emotional Advertising, guidata dall’amministratore delegato, Fabrizio Carlo Verdolin (in foto). Complessivamente la rivista avrà più di 100 pagine di foliazione (punto di equilibrio fissato a quota 128 pagine), con una percentuale di pagine pubblicitarie che oscillerà tra il 40 e il 45% del totale della foliazione. A partire dalla prossima primavera, la testata potrebbe inoltre virare verso la multicanalità aggiungendo, alla dimensione cartacea, una versione online accessibile a partire dal portale di Ferrovie dello Stato.

Come spiegato da Roberto Scanarotti, caporedattore de La Freccia (a sx l'immagine della cover del primo numero) e appartenente alla direzione centrale relazioni con i media FS, il lancio del nuovo magazine si lega al completamento del sistema Alta Velocità che, previsto ufficialmente per il 13 dicembre 2009, andrà a collegare Torino con Salerno, attraversando un’area geografica in cui vive e lavora il 65% della popolazione italiana. “In dieci mesi - continua Scanarotti - l’Alta Velocità ha trasportato oltre 10 milioni di passeggeri, con un aumento della market share sulla direttrice Roma Milano dal 32 al 50%, e un indice di gradimento dei viaggiatori sul servizio che ha raggiunto il 93%”.

Inoltre, a dimostrazione di come il sistema Alta Velocità sia in costante miglioramento, con i Frecciarossa FS il percorso tra Roma e Milano passerà dalle 3 ore e mezza attuali a 2 ore e 59 minuti, e addirittuta a 2 ore e 45 minuti fra Roma Tiburtina e Milano Rogoredo. Ma non solo, perché con il nuovissimo Frecciargento basteranno 3 ore e mezza per viaggiare da Roma e Venezia, e 3 ore tra la capitale e Verona.



Proprio con l’intento di valorizzare il ruolo dell’Alta Velocità come servizio infrastrutturale determinante per lo sviluppo del paese, e della sua capacità di essere competitivo su scala internazionale, Ferrovie dello Stato sarà in comunicazione dai primi di dicembre con una campagna multicanale che sarà declinata sulle televisioni generaliste e satellitari (con spot da 10 e 20 secondi), sulla stampa quotidiana e sull’online. La pianificazione è a cura della centrale Mindshare e la creatività è firmata da Pomilio Blumm. Secondo quanto risulta ad ADVexpress, il budget stanziato per la campagna di dicembre è di circa 4 milioni di euro.
Per la precisione, quello on air a dicembre sarà una sorta di secondo flight che riprenderà alcuni elementi già passati in comunicazione da fine ottobre, ma con alcune novità, come per esempio un probabile riferimento ai nuovissimi Frecciargento.

Tornando a La Freccia, Massimo Manieri, amministratore delegato Art, spiega che il magazine si rivolge a un target medio-alto formato da professionisti, manager e imprenditori, puntando a conquistare soprattutto "quell’Italia dinamica che si muove e che lavora" (il bacino dei viaggiatori che potrebbero leggere il magazine va da 1 a 4 milioni, ndr). Ma non si pensi solo al cosiddetto ‘traffico business’, perché la rivista vuole evitare qualsiasi autoreferenzialità e raggiungere anche il ‘traffico culturale’, fornendo ampia copertura editoriale dei principali eventi, festival e fiere, che si svolgono su e giù per il paese. Inoltre, come aggiunto da Scanarotti, La Freccia si configura come un magazine mensile di bordo che accompagna i viaggiatori con articoli e approfondimenti ispirati alla filosofia e ai valori del brand Frecciarossa, che spaziano dalla tecnologia, alla competitività, passando per velocità, modernità e italianità.

Concludiamo parlando dell’andamento della giovane e dinamica concessionaria Emotional Advertising. A margine della conferenza, l’amministratore delegato Verdolin ha spiegato ad ADVexpress che, nonostante le oggettive difficoltà registrate dal comparto nel corso dell’ultimo anno, la concessionaria si appresta a chiudere il 2009 triplicando la propria raccolta, che passerà dai 2 milioni di euro del 2008 ai 6 milioni di quest’anno. A oggi, Emotional Advertising lavora su tre diversi fronti: il primo, rivolto al mondo della tv e del cinema, riguarda l’inserimento narrativo dei brand all’interno delle sceneggiature. Il secondo è dedicato alle iniziative below the line (si pensi alle attività per l’autodromo di Imola). Il terzo fronte, quello della carta stampata, vede Emotional Advertising gestire un portafoglio diversificato e ben segmentato. In questo contesto, conclude Verdolin, l’ingresso de La Freccia si configura come “un indubbio acceleratore, che consente alla concessionaria di guardare con entusiasmo al 2010”.

Mario Garaffa