Lancio prodotto
La nuova Porsche Cayenne debutta in Europa
Sabato 8 maggio, dalle 9.00 alle 18.00, presso i due Centri Porsche di Milano in Via Lancetti 26 e in Via Rubattino 94, verrà presentata al pubblico la nuova auto del gruppo: più sportiva e per la prima volta con motore ibrido.
Debutto per il pubblico di tutta Europa della nuova Porsche Cayenne: meno peso, meno consumi, meno emissioni. Sabato 8 maggio presso Porsche Haus Milano e il Centro Porsche Milano Est, si terrà la presentazione ufficiale, dalle ore 9.00 alle 18.00.
Lanciata in cinque versioni, Porsche offre il modello più idoneo per ogni cliente.
L’highlight di questo cambio di generazione rimane comunque il debutto della Cayenne S Hybrid, con consumi ridotti a soli 8,2 litri di carburante per 100 chilometri e un insieme costituito da un motore sovralimentato V6 da tre litri e 333 CV e da un motore elettrico sincrono da 34 kW (47 CV) che eroga la stessa potenza del modello a 8 cilindri. La potenza complessiva di questo sistema è pari a 380 CV.
Ridotti i consumi, di oltre il 20%, anche sui modelli Cayenne V6, Cayenne Diesel, Cayenne S con motore V8 e Cayenne Turbo grazie all’impiego del nuovo cambio Tiptronic S a otto rapporti con funzione star-stop automatica, al termomanagement per il circuito di raffreddamento del motore e del cambio, al sistema di recupero d’energia per la rete di bordo, al sistema variabile dell’alimentazione Cut-Off, nonché alla costruzione leggera e intelligente.
Grazie al mix dei materiali, che è stato ottimizzato ai fini del peso, e alle modifiche apportate al concept dell’intera vettura, il peso, ad esempio della Cayenne S, è stato ridotto di 180 chilogrammi nonostante il miglioramento del prodotto nella sua sostanza e il livello più elevato di sicurezza. Non solo effetti estremamente positivi per il consumo e le emissioni di CO2, ma anche un aumento di prestazioni di marcia, agilità e handling.
Un design rivisitato, unisce la Cayenne del 2010 alla famiglia delle sportive e della Porsche Panamera.
Lanciata in cinque versioni, Porsche offre il modello più idoneo per ogni cliente.
L’highlight di questo cambio di generazione rimane comunque il debutto della Cayenne S Hybrid, con consumi ridotti a soli 8,2 litri di carburante per 100 chilometri e un insieme costituito da un motore sovralimentato V6 da tre litri e 333 CV e da un motore elettrico sincrono da 34 kW (47 CV) che eroga la stessa potenza del modello a 8 cilindri. La potenza complessiva di questo sistema è pari a 380 CV.
Ridotti i consumi, di oltre il 20%, anche sui modelli Cayenne V6, Cayenne Diesel, Cayenne S con motore V8 e Cayenne Turbo grazie all’impiego del nuovo cambio Tiptronic S a otto rapporti con funzione star-stop automatica, al termomanagement per il circuito di raffreddamento del motore e del cambio, al sistema di recupero d’energia per la rete di bordo, al sistema variabile dell’alimentazione Cut-Off, nonché alla costruzione leggera e intelligente.
Grazie al mix dei materiali, che è stato ottimizzato ai fini del peso, e alle modifiche apportate al concept dell’intera vettura, il peso, ad esempio della Cayenne S, è stato ridotto di 180 chilogrammi nonostante il miglioramento del prodotto nella sua sostanza e il livello più elevato di sicurezza. Non solo effetti estremamente positivi per il consumo e le emissioni di CO2, ma anche un aumento di prestazioni di marcia, agilità e handling.
Un design rivisitato, unisce la Cayenne del 2010 alla famiglia delle sportive e della Porsche Panamera.